Proyek dilaksanakan di Kalimantan Timur dan telah berlangsung selama lebih dari 3 bulan. Proyek ini bertujuan untuk memasang pipa sehingga mampu mengalirkan air laut di pipa SWI (Sewa Water Intake) sebagai pendingin dari PLTGU (Pembangkit Listrik Tenaga Gas dan Uap).

Jika anda membutuhkan konsultan jasa untuk pengukuran topografi, batimetri, hidrografi, Sub Bottom Profiling (SBP), Side Scan Sonar (SSS), Marine Magnetometer, Current, atau ADCP bisa hubungi admin kami.

The post Konsultan Survey Service untuk Pemasangan Tiang Pancang untuk Pipe Support Laut di Kalimantan Timur appeared first on Geochem Survey.

Penyelidikan pendugaan geolistrik dimaksudkan sebagai sarana untuk mendapatkan informasi dan kesimpulan-kesimpulan mengenai kondisi air tanah setempat. Hal itu diperlukan sebagai acuan dalam menunjang perencanaan eksplorasi air tanah, yaitu perencanaan lokasi dan kedalaman batuan.

Penyelidikan pendugaan geolistrik bertujuan untuk mengetahui keberadaan lapisan batuan yang berfungsi sebagai akuifer, dimana hasil pendugaan geolistrik ini akan memberikan gambaran tentang keadaan lapisan batuan bawah permukaan yang meliputi:

• Ada tidaknya lapisan akuifer bawah permukaan
• Litologi batuan bawah permukaan
• Kedalaman dan ketebalan lapisan akuifer
• Penyebaran lapisan batuan

Geochem Survey melakukan deteksi sumber air tanah di Bogor, Jawa Barat pada September 2019 untuk menentukan sumur bor air tanah. Kami melakukan survey di beberapa titik untuk mendapatkan data kedalaman air tanah dan ketebalan lapisan yang mengandung Air Tanah (Akuifer).

Team kami yang berjumlah 2 orang di tugaskan untuk melakukan survei ini, dengan perjalanan dari Bandung ke Bogor menggunakan mobil menempuh waktu sekitar 3 jam yang berjarak 183,3 km dan membawa peralatan survei yang kami perlukan.

Survey geolistrik resitivitas menggunakan konfigurasi schlumberger dan panjang bentangan AB/2 250 m. Alat yang digunakan yaitu single channel. Data yang dihasilkan nantinya untuk rekomendasi vendor bor sumur air tanah.

Sebelum melakukan pengeboran sangatlah penting terlebih dahulu melakukan deteksi sumber air tanah karena akan mempengaruhi jumlah air yang akan diperlukan. Kesimpulan dari pengukuran ini antara lain:

1. Berdasarkan peta hidrogeologi, daerah survey area Kelurahan Waru, Kecamatan Parung, Kab. Bogor termasuk area akuifer produktif kecil-menengah.
2. Berdasarkan peta geologi, area survey didominasi kipas alluvium (tuff halus, tuff pasiran, tuff konglomeratan) dan alluvium (lempung, lanau, pasir, kerikil).
3. Berdasarkan pendugaan geolistrik, jenis akuifer (lapisan batuan yang mengandung air) di lokasi pengukuran adalah batu tuff pasiran dan berada pada kedalaman variasi. Akuifer ditemukan pada ketiga lokasi yaitu ke-1 (PR01), ke-2 (PR02), dan 3 (PR03) sebagaimana tabel dibawah. Akuifer dalam berada pada kedalaman lebih dari 36 m dan jumlah debitnya < 5 l/dtk.

The post Deteksi Sumber Air Tanah di Bogor untuk Menentukan Kedalaman Sumur Bor appeared first on Geochem Survey.

Untuk kepentingan perbaikan pada terowongan ini, maka diperlukan informasi aspek geologi dan hidrogeologi di lokasi terowongan tersebut. Oleh karena itu, perlu dilakukan investigasi/ survey detil untuk memberikan gambaran kondisi geologi dan hidrogeologi bawah permukaan dengan menggunakan metode geofisika geolistrik dua dimensi.

Tujuan Survei Geolistrik untuk Geoteknik

Kegiatan survey ini akan dilaksanakan dengan tujuan dan sasaran, yaitu:

1. Untuk mengetahui posisi terowongan yang berada di bawah tanah
2. Untuk mengetahui lapisan atau zona akuifer dekat terowongan.
3. Memperoleh penampang tegak (vertical section) citra tahanan jenis / geolistrik dengan kedalaman sekitar 40 m (sampai ke posisi terowongan).

Survei geolistrik ini mempunyai lingkup pekerjaan sebagai berikut:

1. Survei geolistrik 2D dengan panjang 1 lintasan maksimal adalah 280 m dan jarak antar lintasan 50 m.
2. Pengolahan data geolistrik setiap lintasan.
3. Pemodelan untuk menghasilkan penampang vertikal citra resistivity 2D dan 3D.
4. Interpretasi citra tahanan jenis untuk mengetahui struktur geologi dan keberadaan akuifer.

Geologi Regional

Geologi regional daerah penelitian disetarakan dengan Peta Geologi Regional, mengacu pada peta tersebut, daerah survei terletak pada Formasi Batuampar (Tomb) yang berbatasan dengan Formasi Sukamade (Toms) dan Formasi Kalibaru (Qpvk).

Hidrogeologi Regional

Berdasarkan Peta Hidrogeologi Regional Lembar, area survey termasuk daerah air tanah langkah dengan material campuran antara vulkanik dan sedimen marin.

Hasil Pengamatan Geologi Teknik dan Hidrogeologi

Pengamatan geologi ditujukan untuk mengetahui kondisi geologi yang mempengaruhi daya dukung lingkungan selama pembangungan. Survey dilakukan melalui pengamatan di pada singkapan di sekitar area studi baik itu di atas Terowongan maupun disekitar dinding jalan yang tersingkap.

Secara morfologi, daerah penelitian dapat dimasukan ke dalam kaki Gunung Raung yang merupakan fasies medial dari Gunung Raung. Fasies medial dicirikan dengan kehadiran material tuf dan produk epiklastik berupa lahar.

Hasil dari pengamatan di dalam terowongan menunjukan bahwa di Terowongan ini tidak ditemukan rekahan, tetapi banyak dijumpai rembesan sepanjang di sepanjang terowongan. Pembuangan air dari sisi terowongan dilakukan melalui saluran outlet pembuangan. Saluran outlet pembuangan air terowongan memiliki debit bervariasi antara < 0.1 – > 0.5. Beberapa saluran dengan luaran debit kecil dijumpai kehadiran rembesan pada sisi dinding maupun atap terowongan. Dugaan sementara diperkirakan bahwa banyak saluran outlet dari terowongan tidak dapat peroperasi secara optimal untuk membuang di sekitar terowongan dikarenakan akibat air yang tidak dapat keluar dengan baik berefek pada munculnya rembesan di dinding dan atap terowongan.

Desain Lintasan Survei Geolistrik

Hasil Geolistrik sebanyak 18 lintasan di area Terowongan tersebar sebagai gambar di bawah ini. Konfigurasi yang digunakan yaitu sebagian wenner dan sebagian lagi dipole-dipole.

Penampang Tahanan Jenis Hasil Survei Geolistrik

Pada lintasan J14 topografi curam dengan posisi terowongan di dekat lembah. Panjang lintasan 141 meter dengan kedalaman yang bisa dijangkau sekitar 35 m. Area terowongan ditandai dengan warna cokelat yang menunjukkan resistivitas tinggi karena aliran listrik terkena medium udara. Di sisi kanan dan kiri area terowongan terdapat zona yang jenuh air di area warna biru (nilai resistivitas sangat rendah). Secara umum area lainnya didominasi oleh batu vulkanik lapuk yang diwakili warna hijau – kuning. Untuk zonasi yang jenuh air (berwarna biru) berada di sisi utara dan selatan namun zonanya cukup kecil dan ada jarak dengan terowongan sehingga air tidak sampai menembus ke dalam terowongan.

Secara umum, hasil geolistrik dari lokasi terowongan tergambarkan dengan warna cokelat – merah yang berbentuk elips dengan lebar sekitar 4 meter di kedalaman tertentu. Di kanan kiri area elips merah tersebut terdapat area yang berwarna biru dan diduga merupakan daerah vulkanik yang jenuh air. Hal tersebut konfirm dengan pengamatan di sekitar lokasi bahwa lokasi terowongan berada di lembah sehingga menjadi area cekungan tempat air berkumpul yang mengalir dari perbukitan.

Pemodelan 3D Geolistrik

Model 3D hasil survei geolistrik disusun berdasarkan voxel (volume pixel) hasil interpolasi dari setiap penampang tahanan jenis data Geolistrik. Pada analisis berikutnya dapat ditentukan lapisan batuan yang dapat menyimpan air, terowongan yang berupa ruang udara, dan batuan bersifat lapuk atau keras.

Kesimpulan dan Saran Hasil Survei Geolistrik

1. Sistem pembuangan air di Terowongan belum optimal. Dibutuhkan perbaikan pembuangan air meliputi optimasi saluran outlet di dalam terowongan, pembuatan sumur horizontal, dan pembuatan sumur vertikal.
2. Persebaran nilai resistivitas beragam dan kondisi di sekitar terowongan termasuk area yang memiliki banyak air. Golongan resistivitas rendah yaitu memiliki nilai < 20 Ohm.m dan berwarna biru merupakan daerah vulkanik yang jenuh air. Untuk golongan resistivitas medium yaitu 20 – 300 Ohm.m yaitu daerah vulkanik lapuk yang tidak jenuh air diwakili warna hijau – kuning. Untuk resistivitas tinggi yaitu > 300 Ohm.m diduga merupakan area void / terowongan itu sendiri atau area yang terdapat batuan vulkanik keras diwakili warna cokelat – merah – ungu.
3. Secara umum, hasil geolistrik dari lokasi terowongan tergambarkan dengan warna cokelat – merah yang berbentuk elips dengan lebar sekitar 4 meter di kedalaman tertentu. Di kanan kiri area elips merah tersebut terdapat area yang berwarna biru dan diduga merupakan daerah vulkanik yang jenuh air.
4. Berdasarkan hasil geolistrik dan pengamatan di lapangan, jalur rel kereta api dalam terowongan telah diberikan ilustrasi dan koordinat jalurnya. Selain itu juga telah diurutkan area dengan debit terbesar dan zonasi terbesar.
5. Pengukuran lebih lanjut keadaan di dinding terowongan menggunakan survei georadar frekuensi tinggi yang diukur dari dalam terowongan untuk mengetahui lebih pasti crack atau retakan, ketebalan dinding terowongan, dan kondisi air.

Jika anda membutuhkan jasa geolistrik, pemetaan geologi, hidrogeologi, dan hidrologi dapat menghubungi kami di PT Geochem Survei Internasional Call / Whatsapp = 081910036644.

The post Survei Geolistrik untuk Geoteknik Menentukan Jalur Terowongan Kereta Api di Dalam Tanah appeared first on Geochem Survey.

Bandara Internasional Juanda telah lebih dari 50 tahun melayani rute penerbangan dengan sejarah fungsi yang tidak hanya melayani rute penerbangan lokal tetapi juga penerbangan internasional. Keadaan perkerasan pada suatu bandara merupakan salah satu hal utama yang perlu perhatian khusus agar mampu melayani penerbangan dengan standar keamanan dalam pelaksanaan maintenance dan operasional selama umur layannya. Bandara Juanda di Jawa Timur sebagai bandara besar dan menjadi salah satu bandara internasional, maka diperlukan analisa lebih lanjut untuk mencegah terjadinya kerusakan dini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perkerasan runway di bandara.

Dalam survey tersebut tersebut, lintasan runway bandara yang panjang dan pertimbangan waktu yang singkat, maka team kami memiliki ide untuk memasang (mounting) alat Georadar di belakang mobil. Mobil lalu dijalankan secara perlahan sesuai dengan desain lintasan survey.

Kendaraan harus dilengkapi dengan: tow hitch dan tali penarik yang sesuai, fire extinguisher (APAR), kotak P3K, lampu rotary. Dalam pekerjaan ini team kami bertugas untuk memetakan kondisi perkerasan runway di Bandara Juanda dengan metode georadar. Waktu pekerjaan harus dilakukan saat malam hari dengan waktu dari jam 10 malam hingga 4 pagi. Hal tersebut dilakukan agar tidak mengganggu jadwal penerbangan pesawat. Karena lokasi penyelidikan di area bandara, maka kendaraan yang dipakai oleh team harus memperhatikan aturan dari pengelola bandara, diantaranya:

• Pengoperasian kendaraan: hanya boleh hanya boleh dioperasikan di sisi udara dan sesuai dengan peruntukannya
• Harus menyalakan lampu Obstacle (yellow rotary/ flashing light)
• Batas kecepatan maksirnal disesuaikan dengan peraturan yang berlaku pada bandara udara setempat

Pengambilan data tersebut berhasil dengan lancar dan diselesaikan dalam 4 hari di lapangan. Pengolahan data dan laporan kemudian disubmit seminggu kemudian. Untuk konsultasi dalam penyelidikan geoteknik dan kajian perkerasan aspal dapat menghubungi tenaga ahli GPR kami.

The post Penyelidikan Perkerasan Aspal Runway di Bandara Juanda, Surabaya, Jawa Timur appeared first on Geochem Survey.

Kami menguji sifat fisik air tanah menggunakan alat multi parameter, manfaatnya untuk mengetahui pH air tanah, konduktivitas air tanah, temperatur air tanah, dan TDS (Total Dissolved Solid) air tanah. Uji pemompaan berguna untuk mengetahui debit sumur bor air tanah.

Hidrogeologi merupakan suatu studi tentang interaksi antara kerangka unsur batuan dengan air tanah. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang survei ini silahkan tonton video berikut untu mengukur kemampuan aliran sumur bor air tanah.

The post Mengukur Sifat Fisik Air Tanah dan Uji Pemompaan di Depok, Jawa Barat appeared first on Geochem Survey.

Survei geoscanner kami lakukan pada bulan Maret 2020, dengan pengambilan data selama 14 hari dan dilakukan pada saat cuaca cerah sehingga survey berjalan dengan lancar. Hasil dari pengukuran tersebut diketahui kedalaman perlapisan batuan yang ada di bawah tanah.

Selain untuk deteksi lapisan tanah, alat deteksi juga dapat digunakan untuk berbagai keperluan seperti pemetaan utilitas, scan pondasi, betonan, deteksi rebar, deteksi crack, dan berbagai keperluan lainnya. Untuk jangkauan kedalaman alat bisa dari 0.5 meter sampai dengan 30 meter tergantung dari frekuensi antena yang digunakan dan target objek di dalam tanah.

The post Deteksi Lapisan Tanah di Balikpapan, Kalimantan Timur menggunakan Alat appeared first on Geochem Survey.

Faktor yang dapat mempengaruhi resistivitas tanah adalah jenis tanah dan kandungan air di tanah tersebut. Karena itu, perubahan pola musim atau cuaca dapat berdampak pada resistivitas tanah.

Pengukuran resistivas tanah dilakukan di dalam area Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi pada Desember 2018. Dengan pengambilan data selama 10 hari dan pengolahan data sekitar 2 minggu. Saat pengukuran, team kami menggunakan APD (Alat Pelindung Diri) standar yaitu helm, rompi, dan sepatu safety agar pengukuran berjalan dengan lancar.

Apabila anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang metode soil resistivity, dapat dilihat di video dibawah ini.

The post Pengukuran Soil Resistivity di Garut, Jawa Barat untuk Sistem Grounding appeared first on Geochem Survey.

Tes Sondir CPTu dilakukan pada bulan Juni 2019 dan dilaksanakan mulai dari pagi hari pada saat cuaca cukup cerah dan hujan saat sore hari. Untuk kondisi tanah di area cukup kering dan jarang pepohonan sehingga kami membuat tenda untuk berteduh saat istirahat siang.

Jasa Tes Sondir CPTu dibutuhkan pengambilan data sekitar 1 hari untuk setiap titiknya dan pengolahan data sekitar 7 hari. Hasil dari uji tersebut mendapatkan data perlawanan tanah akibat tekanan dari alat CPTu. Karakter tanah yang didapatkan berguna untuk desain site plan dari Owner di lokasi rencana pendirian pabrik.

The post Tes Sondir CPTU (Cone Penetrating Test Ultimate) di Bekasi, Jawa Barat mengukur Pore Pressure appeared first on Geochem Survey.

Pengukuran Kontur Tanah yang telah dilakukan pada November 2019. Survey ini dilaksanakan di area perkebunan mulai dari pagi hari saat cuaca dalam keadaan cerah. Keadaan di area pengukuran sekitar cukup bersemak dan pepohonan yang lebat.

Jasa Pengukuran Kontur Tanah membutuhkan pengambilan data sekitar 2 hari dan waktu untuk pengolahan data Topografi sekitar 7 hari. Hasil pengukuran ini antara lain:

• Menghasilkan perbedaan elevasi antar titik bor
• Mendapatkan nilai kemiringan antar titik inlet dengan titik outlet sungai
• Mendapatkan gambaran penampang sungai pada bagian inlet, middle, dan outlet
• Mendapatkan besar perbedaan elevasi antara titik pre-hole bor dengan benchmark.

The post Pengukuran Kontur Tanah di Palembang, Sumatra Selatan untuk Peta Situasi dan Elevasi appeared first on Geochem Survey.

The post Pengukuran Soil Thermal Resistivity di Geothermal Power Plant – Solok – Sumatra Barat appeared first on Geochem Survey.